Letnja putovanja često izgledaju jednostavno: spakujete kofere, proverite dokumenta, napunite rezervoar i krenete na put. Međutim, visoke temperature, dug asfalt, opterećen automobil i višesatna vožnja mogu ozbiljno uticati na bezbednost. Jedan od najvažnijih delova automobila koji ne sme da se zanemari jesu gume.
Gume su jedini kontakt automobila sa putem. Od njihovog stanja zavise kočenje, stabilnost u krivinama, ponašanje pri većim brzinama i sigurnost tokom naglog manevra. Leti je rizik dodatno veći jer se asfalt jako zagreva, pritisak u gumama se menja, a automobil je često pun putnika i prtljaga.
Zato pre svakog dužeg puta, posebno kada se vozi po velikoj vrućini, treba proveriti nekoliko ključnih detalja. Ta provera ne traje dugo, ali može sprečiti kvar, pucanje gume, lošu upravljivost i nepotreban stres na putovanju.
Prvo proverite spoljašnje stanje guma
Pre puta po vrućini najpre treba vizuelno pregledati sve četiri gume, ali i rezervnu ako je imate. Pogledajte da li postoje pukotine, posekotine, ispupčenja, neravnomerno habanje ili sitni predmeti zaglavljeni u šari. Na visokim temperaturama svako postojeće oštećenje može postati veći problem jer se guma dodatno zagreva tokom vožnje.
Pored tehničke ispravnosti, važno je i da gume budu negovane, jer uredan automobil ostavlja bolji utisak i pokazuje da se o njemu vodi računa. Kvalitetan sjaj za gume odličan je izbor za završnu negu nakon pranja automobila, jer gumama daje lepši, svežiji i uredniji izgled. Posebno pred put, kada želite da vozilo izgleda čisto i spremno, ovaj detalj može doprineti celokupnom utisku održavanog automobila.
Naravno, lep izgled treba da ide zajedno sa bezbednošću. Zato je najbolje prvo proveriti pritisak, šaru i eventualna oštećenja, a zatim završiti negu gumama proizvodom koji im vraća lep vizuelni izgled. Tako automobil pred put izgleda uredno, negovano i spremno za dugu vožnju.
Pritisak u gumama mora biti prilagođen putovanju
Pritisak u gumama je jedna od najvažnijih stvari za bezbednu vožnju leti. Kada je pritisak prenizak, guma se više savija, jače greje i brže troši. To može dovesti do lošijeg upravljanja, veće potrošnje goriva, dužeg kočenja i većeg rizika od oštećenja.
Sa druge strane, previsok pritisak takođe nije dobar. Tada se smanjuje kontaktna površina gume sa putem, automobil može biti tvrđi i nestabilniji, a neravnomerno habanje je izraženije.
Najbolje je pritisak proveravati kada su gume hladne, idealno pre duže vožnje. Vrednosti koje preporučuje proizvođač vozila obično se nalaze na nalepnici na vratima, poklopcu rezervoara ili u uputstvu automobila. Ako putujete sa punim gepekom i više putnika, proverite da li proizvođač preporučuje nešto viši pritisak za opterećeno vozilo.
Dubina šare nije samo tehnički detalj
Dubina šare direktno utiče na prijanjanje, kočenje i izbacivanje vode ako vas tokom puta uhvati letnji pljusak. Iako leti mnogi misle samo na suv asfalt, iznenadne oluje, mokar kolovoz i klizave deonice mogu biti vrlo opasni.
Ako je šara istrošena, guma slabije drži put, posebno pri većim brzinama. Automobil tada može lakše da prokliza, a zaustavni put postaje duži. Na putu do mora, planine ili udaljenog grada to može biti ozbiljan rizik.
Pored dubine šare, obratite pažnju i na to da li se guma troši ravnomerno. Ako je jedna strana više potrošena, moguće je da postoji problem sa trapom, pritiskom ili geometrijom točkova. Takvu stvar je najbolje proveriti pre puta, jer duga vožnja može dodatno pogoršati stanje.
Starost guma može biti opasnija od izgleda
Guma može na prvi pogled izgledati dobro, ali ako je stara, njena struktura može biti oslabljena. Vremenom guma gubi elastičnost, postaje tvrđa i podložnija pucanju. To je posebno izraženo leti, kada visoke temperature dodatno opterećuju materijal.
Na svakoj gumi postoji DOT oznaka koja pokazuje nedelju i godinu proizvodnje. Ako su gume stare više godina, čak i ako imaju dovoljno šare, dobro je da ih pregleda vulkanizer. Posebno treba biti oprezan ako automobil malo prelazi kilometara, ali dugo stoji na suncu ili se retko koristi.
Stare gume su često problem kod vozila koja se koriste samo povremeno. Vozač vidi da šara nije potrošena i misli da je sve u redu, ali realno stanje može biti drugačije. Zbog toga je bolje proveriti gumu na vreme nego rizikovati neprijatnost na putu.
Letnje gume su bolji izbor za visoke temperature
Za putovanje po velikim vrućinama letnje gume su najbolji izbor. One su napravljene tako da bolje podnose visoke temperature, imaju odgovarajuću smešu i obezbeđuju stabilnije ponašanje na vrelom asfaltu.
Vožnja sa zimskim gumama tokom leta nije preporučljiva. Zimske gume su mekše i na visokim temperaturama se brže troše, lošije koče i mogu uticati na stabilnost vozila. Ako se planira duže putovanje, posebno autoputem, stanje i tip guma postaju još važniji.
Celogodišnje gume mogu biti praktično rešenje za vozače koji ne prelaze mnogo kilometara, ali i one moraju biti u dobrom stanju. Pre puta ih treba pregledati isto kao i letnje gume: pritisak, šara, starost, bočne strane i eventualna oštećenja.
Opterećen automobil dodatno opterećuje gume
Letnja putovanja često znače pun gepek, torbe, kofere, frižider torbe, dečija kolica, dodatnu opremu i više putnika. Sve to povećava težinu automobila, a samim tim i opterećenje na gumama.
Kada je vozilo preopterećeno, gume se više greju, kočenje je duže, a automobil se drugačije ponaša u krivinama. Zato je važno ne preterivati sa prtljagom i rasporediti težinu što ravnomernije.
Teže stvari treba staviti niže i bliže sredini vozila, a ne visoko i naslagano do krova. Ako koristite krovni kofer, dodatno obratite pažnju na brzinu i stabilnost, jer se ponašanje automobila menja. U takvim uslovima pritisak u gumama treba proveriti posebno pažljivo.
Ne zaboravite rezervnu gumu i set za popravku
Mnogi vozači provere četiri gume, ali zaborave rezervnu. Problem nastaje tek kada se desi kvar, a rezervna guma je prazna, stara ili neupotrebljiva. Pre puta obavezno proverite da li imate rezervnu gumu, da li je napumpana i da li imate alat potreban za zamenu.
Kod novijih automobila često nema klasične rezervne gume, već set za reparaciju. Proverite da li je set ispravan, da li mu je istekao rok i da li znate kako se koristi. Nije dovoljno samo da postoji u gepeku — u stresnoj situaciji na putu važno je znati šta treba uraditi.
Dobro je imati i broj pomoći na putu, naročito ako putujete u inostranstvo. Tako ćete biti mirniji ako se dogodi kvar koji ne možete sami da rešite.
Vožnja po vrućini zahteva drugačiji ritam
Čak i kada su gume u odličnom stanju, način vožnje ima veliki uticaj na njihovo trajanje i bezbednost. Leti treba izbegavati nagla ubrzanja, oštra kočenja i agresivno ulaženje u krivine, posebno kada je automobil pun.
Duga vožnja po vrućem asfaltu stvara dodatno zagrevanje. Zato je pametno praviti pauze, ne samo zbog vozača i putnika, već i zbog automobila. Pauza od nekoliko minuta može značiti mnogo kada se vozi satima po temperaturama iznad 30 stepeni.
Ako tokom vožnje osetite vibracije, zanošenje, lupkanje ili promenu u ponašanju automobila, nemojte nastavljati kao da se ništa ne dešava. Stanite na bezbednom mestu i proverite stanje guma. Bolje je izgubiti deset minuta nego nastaviti vožnju sa mogućim problemom.
Put do mora i grčka letovališta traže dodatnu pripremu
Predposlednji savet posebno važi za vozače koji planiraju duži put ka moru, jer rute do popularnih destinacija mogu uključivati autoput, gužve na granicama, visoke temperature, čekanje u kolonama i vožnju kroz različite uslove. Ako idete ka destinacijama kao što su grčka letovališta, priprema guma treba da bude obavezni deo plana, isto kao pasoši, novac, gorivo i smeštaj.
Duga vožnja do mora često znači da automobil nekoliko sati radi pod opterećenjem, a gume su stalno izložene toploti i trenju. Ako se tome doda pun gepek i klima uređaj koji radi neprekidno, jasno je zašto vozilo mora biti tehnički spremno.
Pre polaska proverite gume nekoliko dana ranije, a ne poslednje jutro. Tako imate dovoljno vremena da odete kod vulkanizera ako se primeti problem. Bolje je problem rešiti kod kuće nego na putu, u gužvi, na vrućini ili u stranoj zemlji.
Dobra provera guma čuva putovanje
Pre puta po vrućini gume treba shvatiti ozbiljno. One nisu samo deo automobila koji se menja kada se istroši, već ključni faktor bezbednosti. Pritisak, dubina šare, starost, bočna oštećenja, tip gume, opterećenje vozila i rezervna oprema mogu napraviti veliku razliku između mirnog putovanja i ozbiljnog problema.
Najbolje je napraviti kratku kontrolnu listu pre svakog dužeg puta: pogledati stanje guma, proveriti pritisak, pregledati šaru, proveriti rezervnu gumu ili set za popravku i obratiti pažnju na opterećenje automobila. Takva provera traje kratko, a donosi mnogo sigurnosti.
Letnja putovanja treba da budu prijatna, bezbedna i bez nepotrebnog stresa. Kada su gume ispravne, negovane i automobil spreman, vožnja po vrućini postaje mnogo sigurnija, a put do željene destinacije lakši i mirniji.